《本田ve-1 勇敢不鲁莽 | 试驾》
新能源的爆发式增长，原因是复杂的，如果以“产品”本身去考量，在纯电和燃油之间做二选一，至少在目前市场下，会有很大一部分纯电车主重新站队。而究其根本原因，即便没有里程焦虑，可靠性依然是不可回避的问题。
10月21日，广汽honda首款纯电动suv ve-1正式亮相，如果单单以参数去做横向对比，或许其在人们普遍关注的续航里程层面，表现只能用中规中矩来形容。但毋庸置疑的是，目前市面上，就产品的全面性而言，却无出其右。而就在近日，笔者也试驾了这款纯电suv车型，再次印证了之前的想法，这是一款跳脱纯电思想包袱，依然围绕驾驶而来的车，不鲁莽却勇敢，很有诚意的以缤智做背书。
谁是纯电的尝鲜者？初入社会的年轻人算是一大目标客群。而ve-1，正是基于小型suv缤智而来，缤智作为年轻人的第一台suv首选，在设计、空间、可靠性等等方面都经过了市场长时间的考验。而这种优势，直接一脉传承给了ve-1。
外观上，广本ve-1以"sporty dynamic"为造型设计关键词，同时突出了其全新电动车调性的个性细节，前脸使用了充满张力的蓝色饰条装饰，饰条下方设置快、慢两个充电口。车身左右两侧搭配ev专属标识，ev属性一目了然。侧面线条与缤智区别不大，动感洋溢，从前脸与车轮处延伸而出，勾勒出凌厉且具有行进感的双腰线。晶钻led前大灯设计，凸显科技时尚。
ve-1提供瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑4种基础车色，而除了玫瑰黑以外，三种车色提供黑顶的双色版本选择，将年轻时尚做到极致，全系标配的17寸熏灰运动风格铝合金轮辋以及迎宾踏板，则是对运动性的最好注脚。
此次试驾的是红黑双色、蓝黑双色以及瑞丽红色，与深秋街头最纯粹的橙黄色，成为最抢眼的风景。
新车在内部设计上多处加入净蓝元素，如中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝饰圈装饰的扬声器等，都衬托出了ve-1纯电的身份，多功能自发光式仪表盘的发散式多彩灯光切换，先进感十足。其中，仪表盘有7种颜色，在标准驾驶模式下还可根据个人喜好设定颜色。8英寸彩色智能屏集成carlife智能互联系统，支持android和ios双操作系统，覆盖多种主流手机品牌。另外其使用了与本田混动一致的按钮式换挡方式。
说ve-1的全面，还在于驾乘空间上的成熟度，其得益于本田独创的mm理念，ve-1与缤智（vezel）一样，虽然是小型suv，但却拥有着出色的空间布局及储物能力，后排座椅可以4/6分割式折叠，这对于喜欢自驾出行的年轻人而言，是实用性非常高的设置。
而在nvh方面，实际只要去缤智的论坛泡一泡，就知道其是足够出色的。ve-1通过整车吸音、隔音、防振等措施，加之纯电本身的优势，进一步提高了舒适性和静谧性。
动力系统上，ve-1可实现电机最大功率120kw，最大扭矩280n·m。续航里程官方给出401km的数据，这一数字属于目前市场上的主流水平，但这款纯电suv本身就定位为城市代步，所以也完全可以满足日常需求。实际上，比续航里程更值得关注的是，它提供了快充功能，从30%到80%的电量仅需30分钟，还有被一定程度上保存下来的传统燃油车特性。
实际上，ve-1在设计、空间、稳定性等方面，一是有本田做背书，二是有缤智这种爆款车型的良好口碑基础，所以倒不是此次试驾特别关注的点。相反，对于首次推纯电的广汽本田而言，其操控及驾驶质感倒更让人期待。
可以肯定的是，ve-1并未丢掉自己一贯的优秀底盘调教和运动操控的功底。该车提供了n（舒适模式）、s（运动模式）、b n（强回收模式 舒适）、b s（强回收模式 运动）四种驾驶模式。其中，使用s模式行驶时，车辆
动力响应直接迅速，动力随叫随到。b模式下，车辆能量回收得更多，电耗及续航里程表现也更优秀。
在试驾过程中，有一段路是快速路体验，车辆切换至s模式，响应极其迅速，动力随叫随到，推背加速感明显。更为重要的是，在整个驾驶过程中，起步、制定，没有纯电的轻、飘感觉，反而还带着几分传统燃油车的扎实质感，这点就不得不佩服广汽本田的造车功力了。
而对于购车者最为关心的纯电车安全问题，ve-1自然也做了全面的考量。采用了提高刚性的ace高级兼容性车身结构，对地板和纵梁进行了全新设计。整车590mpa以上钢板使用率达46%，同时还扩大应用1500mpa超高强度钢。此外，它还配备vsa车辆稳定性控制系统、bos刹车优先系统、has斜坡起动辅助系统、avas低速行人提示音系统、ess紧急刹车警示系统等。
在三电安全方面，针对动力电池部分，ve-1采用了多重措施确保安全，如622成熟稳定电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电保护等措施。同时，它还搭载了高精度智能温控系统，极端天气下依旧可以实现高功率输出。而ve-1三电系统在浸水、涉水测试强度上也高于国家标准。
写在最后
广本纯电suv ve-1，可以说是目前市场上新能源汽车里的一股清流，并没有像很多新能源车企一样，秒天秒地的立下各种flag，心机的去用里程焦虑吸引购车者，而是依然坚持本田一贯的特质，坚守造车常识、勇敢但不鲁莽，用百分百稳妥的产品，给市场带来一辆面面俱到的纯电产品。