迈入全矩阵电动化时代 广汽本田全速驶入价值竞争新赛道-凯发天生赢家一触即发

未来需要变化，变化成就电动，电动引领未来！站在电动化潮流前沿，4月19日，广汽本田携旗下全矩阵电动化车型强势出击2021上海国际车展，尽显科技环保、年轻运动的无限魅力。广汽本田首款honda品牌新能源车型皓影（breeze）锐･混动e 全球激擎首秀，它搭载了honda最先进的第三代i-mmd phev技术，在承继皓影（breeze）全方位本色魅力的基础上，为用户创造实用性与高级感“毫不妥协”的插混驾驭新体验。皓影（breeze）锐·混动e 的到来，意味着广汽本田正式迈入“混动、插电式混动、纯电动”的全矩阵电动化布局时代。锐･混动联盟全明星车型和搭载锐･e动的ve-1 共同出展，呈现广汽本田丰富强大的电动化产品阵容。

上海车展广汽本田电动化核心车型

同时，广汽本田发力智能网联化，展台设置第三代honda connect（智导互联）系统体验区，让观众体验全新智慧出行。广汽本田下半年将率先导入该系统，拥抱“新四化”潮流。

2020年，广汽本田凭借健全的产品矩阵和深厚的品牌底蕴，务实向上、坚韧前行，累销超80万辆，创历史新高，而且实现竞争变道，驶入了价值竞争的全新赛道。在今年第一季度，广汽本田全系车型累计销售181,948辆，同比增长80.1%，实现稳健开局。面对行业“新四化”变革，广汽本田将全面锐化企业战略，除了继续深化“广汽本田车生活全价值”战略，更要把行业转型所带来的电动化、智能化、网联化转换为企业未来真正的竞争优势，保持在价值竞争赛道的领先地位。

导入尖端锐･混动e 系统，全矩阵电动化升级企业“新四化”竞争力

在节能减排成为全社会发展大势的今天，车企向电动化赛道切换势在必行。当电动化浪潮汹涌而来，新能源博弈趋势愈加激烈，如何提升在电动化时代的企业竞争力，成为广汽本田努力思考和实践的方向。

i-mmd混动系统，是广汽本田在电动化变局中给出的第一道“解答”，也是企业电动化战略出发的原点。早在2016年，广汽本田就播下电动化梦想种子，国产导入i-mmd混动系统，推出雅阁（accord）锐･混动，带来电机驱动为主更先进的混动驾驶体验。雅阁（accord）锐･混动为混动赋予了新的使命，即在实现高效领先的燃油经济性的同时，为驾乘者提供唤醒驾驭激情的运动操控。彰显混动的高性能与高效能，雅阁（accord）锐･混动以60l油量行驶2143.8公里的极限续航成绩，颠覆国内消费者对混动系统的传统认知，赢得消费者的信赖，单月销量最高突破5,000辆，稳居中高级混动轿车销量前列。

雅阁（accord）锐･混动是广汽本田在电动化布局的坚固基盘，而随着2020年锐･混动联盟的成立，第三代i-mmd系统的市场普及加速，其搭载到更多车型，在更多用车场景中彰显“电机驱动更混动”的优势。这一年，广汽本田锐･混动在中级轿车、中高级轿车、suv和mpv市场全面铺开，以5款混动车型的量级优势成为国内拥有混动车型最多的合资汽车企业。五年来，锐･混动联盟实现累计销量突破23万辆，年平均增长率201%，是行业增速的4倍以上。

锐･混动联盟

在混动技术深入应用的同时，广汽本田给出了电动化变局的第二道“解答”，导入了honda 锐･e动，电动化的脚步更坚实。依托股东双方成熟ev技术，先后推出了ve-1 和绎乐（ea6）两款纯电动车型。凭借在hev和ev领域的同时发力，广汽本田以1 1>2的巨大合力为电动化“竞跑”提供强大内驱力。

2021年，广汽本田带来了第三道“解答”——推出广汽本田首款honda品牌新能源车型皓影（breeze）锐･混动e ，基于混动领域的成熟积淀实现phev领域突破，向电动化的更深层次进发。

皓影（breeze）锐･混动e

20多年前，本田开始i-mmd混动系统的研究开发。经过多年技术精进，i-mmd混动系统多次获得“沃德全球十佳发动机”称号，技术先进、稳定，深得用户喜爱。皓影（breeze）锐･混动e 定位“本色锐雅超能suv”，其搭载的锐･混动e 系统基于最新第三代i-mmd混动系统开发，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义phev新路线的“超能锐･混动”。在nedc工况下，皓影（breeze）锐·混动e 纯电续航里程达85km，综合油耗低至1.3l/100km；ev模式结束后自动切换混动状态，油耗可低至4.6l/100km，不仅具备全工况优秀环保效能，更可满足各种出行场景，解决用户出行焦虑。

作为皓影（breeze）品牌新成员，皓影（breeze）锐･混动e 在全方位继承皓影（breeze）本色实力的基础上，彰显phev身份和提升驾乘者乘坐款待感，比如通过将电池组扁平化处理，实现优于同级的乘坐空间。另外新车还将支持通过手机app实现更紧密的人车互联，支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能，用户随时随地都可知晓爱车状态，让用车更便捷。

皓影（breeze）锐･混动e 的入局正当时。对于行业而言，皓影（breeze）锐･混动e 以honda先进技术为基础，在不牺牲高品质用车享受的同时，提供现阶段成熟的出行凯发天生赢家一触即发的解决方案，为当前紊乱无序的phev市场塑造出更具实际意义的价值样本，为无碳出行社会的加速到来贡献力量。对于广汽本田而言，作为广汽本田phev战略车型，皓影（breeze）锐･混动e 的加入，让皓影（breeze）成为广汽本田首个涵盖“燃油、油电混动、插电混动”三大动力系统的车型品牌，极大增强广汽本田在中级suv的市场份量和竞争实力。

同时，皓影（breeze）锐･混动e 将拓宽广汽本田电动化事业版图，使广汽本田成为行业少数集齐“混动、插电式混动、纯电动”全矩阵电动化技术的车企，形成未来更加领先的核心竞争力，助力广汽本田抢占新赛道领跑位。

产品智能化网联化、服务数字化，持续护航用户车生活全价值体验

未来的竞争是价值的竞争，洞察用户价值的趋势，去年广汽本田重磅发布了“广汽本田车生活全价值”，包括共创文化价值和以“商品价值、体验价值、保有价值”为主体的用车价值。广汽本田提出的价值概念，不仅道出了未来竞争的本质，更为行业未来趋势提供了方向。基于此，2021年广汽本田将继续深化车生活全价值，多领域并举强大价值竞争力。

以智能网联赋能，兑现用户对未来汽车生活的千万种想象，让未来现在就来。为实现独具乐趣的智能出行体验，广汽本田正加速推动智能化、网联化技术升级。除了继续提高honda sensing（安全超感）系统在更多车型的搭载应用，以智能科技守护每一个道路交通参与者的出行安全，还继续推进honda connect（智导互联）的升级导入。在本届车展，honda联合展台展出了第三代honda connect（智导互联）系统，吸引众人驻足。这套系统以行业领先的智能语音为交互界面，实现了ai智能助理、日常生活互联、远程操控、ota 在线升级等创新性能，还全面升级了精准导航、在线娱乐等先进功能，为用户打造全新的智慧出行体验。下半年，广汽本田将率先导入第三代honda connect，搭载在一系列新车上，为用户带来更智能化、网联化的科技便捷用车体验。

第三代honda connect（智导互联）系统展区

优质服务是广汽本田核心竞争力之一，面对竞争日益激烈的服务环境，广汽本田全面深化数字化交互（digital transformation reality），以数字化服务提升用户体验。广汽本田云展厅（gac honda virtual showroom）便是其中的代表。透过云展厅，用户不仅可看到媲美实车的全车系3d动静态展示，还可享受线上一站式看车、咨询、购车的优质一对一服务。

此外，去年10月上线的广汽本田会员平台的会员数量已累计突破200万，接下来会员平台将继续优化会员权益功能，并逐步开启会员活动，以更丰富多彩的内容提高用户粉丝粘性。基于庞大的会员基数，广汽本田还将推出广汽本田app，以全方位的价值功能，为广大用户带来不一样的汽车生活体验。同时，在“fun link创享车生活”全新服务品牌引领下开展的三大层级服务将持续铺开，去年获得用户一致好评的特约店共创美好标准将扩大至100店，为用户提供未来车生活的创新体验。

广汽本田车生活全价值logo

保持自我进化，积极拥抱每一个变革。在中国，以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”，正以一种相互促进、递进、融合的关系，不断拓展，不断重塑行业格局。深耕中国市场，广汽本田也在各领域加速推进“新四化”进程，提升市场竞争力。其中最新一代honda sensing（安全超感）和honda connect（智导互联）的导入提升了广汽本田在智能化、网联化的竞争力；在电动化方面，锐･混动e 插电式混动作为广汽本田深入推进电动化的战略级动力系统，将是广汽本田夯实hev、phev和ev产品矩阵，迈向全面电动化的重要驱动力。

未来，广汽本田将依托先进技术，拥抱“新四化”变革潮流，与800万 的用户共享圆梦的喜悦，让梦走得更远！

广汽本田汽车销售有限公司

2020年4月19日

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