[爱卡汽车 原创]
作为消费者们人生第一台车的主要目标车型——紧凑型车，所面临的竞争压力可想而知，不出彩，就出局，残酷的自然法则在车界同样适用。“以大欺小”在人们的认知当中是贬义词的存在，而若是在汽车市场当中可就让消费者们特别受用了。(|)，以越级的空间享受让消费者们喜闻乐见，并累积了不错的用户口碑车型销量。在科技智能化盛行的当下，新凌派乘着这股东风焕新而来。有哪些升级呢，今天我们来探究一二。
新凌派最大的升级亮点在于honda connect 3.0智导互联的搭载，它融入智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、ota在线升级等多项新功能，智能化提升明显，也很符合时下消费者的用车诉求与潮流科技的个性追求。此外，在设计层面上进行了小幅度调整，更凸显出车型的精致感与品质感。动力部分保持不变，新凌派延续了现款车型的1.0t发动机和1.5l混动系统。今天试驾的车型是新凌派锐·混动幻夜版及新凌派燃油版顶配车型。
外观方面，新凌派/新凌派锐·混动车型主要延续了现款车型的设计语言，在部分细节处做出一定的调整，使之看起来更为时尚动感。值得一提的是，新凌派/新凌派锐混动车型加入了幻夜版套装，通过黑化出来来提升整车的运动氛围感。
审美是一件特别主观的事情，众口难调是车企们所头疼的，设计出一款受众更广的造型也是车企们的必修课。新凌派/新凌派锐·混动虽然并没有进行大刀阔斧般的改变，但经过一番“精雕细琢”之后同样焕发出不错的精气神，很符合时下年轻消费群体的口味。车身颜色方面，除了现有的奥夫特黑、塔夫绸白、星耀红、极光蓝外，新增格陵兰白以及罗曼紫，选择更加的丰富。
内饰方面，新(|)/新凌派锐·混动内饰的最大变化来源于honda connect 3.0智导互联系统，人机交互能力得到长足的提升，为消费者提供更为便捷智能的用车体验。同时，为了营造更高级的座舱氛围，新增了银质饰件及缝线工艺等。
首先，语音助手的识别率与反应速率都值得点赞，也基本能够覆盖到常用的一些功能设置，如前排车窗的单独启闭控制，空调温度的控制等等；手机远程控制功能的加入也进一步拉近了人与车之间的距离，可以远程查看车辆状况、远程开启空调等。honda connect3.0智导互联的功能介绍，将在新(|)的试驾稿件上进行详细展开，有兴趣的朋友可以关注一下。
车辆智能化是当下市场的主流趋势，消费者的热捧以及车企的研发力度，让车机的科技智能水平日益精进。honda con nect 3.0智导互联系统的诞生，让新凌派/新凌派锐·混动跟上了市场的潮流，不落人后。
(|)的座舱空间感与舒适度一直是有口皆碑的存在，这也得益于mm理念对空间的最大化利用与极致追求，新凌派/新凌派锐·混动也很好的延续了车型传统。
新凌派/新凌派锐·混动在空间方面的造诣确实可圈可点，后排宽敞的乘坐空间、一体化多功能桌板、连通式行李厢等等巧思设计，无论是空间利用亦或是便利性上，都非常出彩。
动力方面，新(|)/新凌派锐·混动的动力系统保持不变，其中新凌派搭载的是一台1.0t三缸发动机，最大功率为90kw（122马力）/5500rpm，最大扭矩为173n·m/2000-4500rpm。新凌派锐·混动由1.5l阿特金森循环自然吸气发动机 双电机组合而成，系统综合最大功率为113kw（154ps）。
动态方面，新凌派锐·混动由于电机的加成，低扭表现更出色，日常驾驶会更加的得心应手。在静谧性方面表现出色，甚至有赶超自家老大哥(|)的气势。而新凌派受限于小排量发动机，在起步阶段时稍显局促，但应付日常通勤也够用。
编辑点评：新凌派/新凌派锐·混动此次的升级重心非常明显，贴合年轻消费群体的颜值喜好与用车体验，主要针对造型设计进行优化升级，以及honda connect 3.0智导互联的搭载应用，来开启更聪明智慧的用车生活。这些升级也确实都是时下消费者们在选购车辆时非常关注的部分，那么新凌派/新凌派锐·混动在未来市场能否更进一步呢？拭目以待。